1979 FERRARI 308 GTS CARBURATEURS
1979 FERRARI 308 GTS
| MOTEUR | CYLINDRÉE | |
| V8 à 90° | 2’926 cm3 |
| PUISSANCE | COUPLE MAXIMUM | |
| 255 cv à 7700 T/min | – |
| PRODUCTION | NB EXEMPLAIRES | |
| 1977 à 1980 | 3 219 |
| COULEUR | Km COMPTEUR | |
| Noir, intérieur noir | 88’600 |
Le moteur a été entièrement révisé avec un rapport volumétrique augmenté, ainsi que des arbres à cames plus performants
UN PEU D’HISTOIRE…
Héritière de la 328 GTB, la 348 TB est en fait le premier modèle entièrement nouveau lancé par Ferrari après le décès d’Enzo Ferrari en août 1988.
Le moteur V8 est identique à celui de la 308 GTB. Il porte la référence F 106 AB 000 pour le marché européen et possède deux arbres à cams en tête. Le moteur de la 308 GTS est monté transversalement et équipé de quatre carburateurs double corps Weber.
La 308 GTS a été développée en collaboration avec Pininfarina en 1977 et présentée au salon de Francfort la même année. Elle a été produite entre 1977 et 1980 et Ferrari a construit environ 50% de modèles en plus que la 308 GTB durant la même période. Afin d’être autant performante que la 308 GTB, Ferrari a spécialement renforcé le châssis de la GTS pour compenser l’absence de toit.